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雑感


 2015.04.12
 さてさて、現在使っているPanasonicのデジカメDMC-G6だが、北は北海道から南は鹿児島まで、さらには海外まで持ち出して使っていたらだいぶガタがきてしまった。レンズマウント部分がずれていてよくこれで焦点が合っているなと感じるほど。
 このままでは次の冬季にはとても使えない状態になってしまうのでメンテナンスに出したいのだが、それではその間使えるカメラがなくなってしまう。

 となれば、やはり次期カメラを導入しなければいけないのでは?ということで、現在検討中である。

 本来なら、レンズラインナップからPanasonicで選びたいところだが、現状では満足のできるカメラが存在しない。となれば、OLYMPUSのラインナップから選択せざるを得ないわけで。
 そしたら、OM-D E-M5 MarkIIというモデルを出してきやがった。

 以前のモデルではファインダーの映像が小さいとか、モニターがバリアングルでないとか、根本的な使い勝手の部分で却下していたのだが、今回のモデルではそこんところが完璧にリファインされてしまった。こ、これは…買わざるを得ないのか?

 ということで、鋭意検討中なのである。今年は車検もあるんだけどなぁ…

 2015.04.10
 惜別シリーズもそろそろ終わりかな?

 国鉄時代の485系を改良した車両を使用していた特急北越。定期列車でこのタイプの車両を使用しているのは、北陸本線と津軽海峡線の特急白鳥(青函トンネル対応工事施工済)のみとなっているが、北陸本線は特急北越・快速くびき野等の廃止により快速列車のみの設定となっており、風前の灯である。特急白鳥も北海道新幹線開通後は廃止されることは間違いないので、このタイプの485系の勇姿を拝めるのもあとわずかであろう。
 そもそも、485系自体が淘汰されてきており、ジョイフルトレイン以外では活躍の場がなくなるかもしれない。

485系北越
JR東日本 485系北越 H27.3.1撮影 直江津駅

 2015.04.05
 惜別シリーズ再開。

 その名前が北陸新幹線に引き継がれた特急はくたか。北陸本線内では乗ったのだが、肝心の北越急行ほくほく線内では乗ることができなかったのが残念。

681系はくたか
北越急行681系はくたか H27.3.1撮影 直江津駅


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